проект международного аэропорта
Второе место в открытом архитектурном конкурсе на лучший эскизный проект аэровокзального комплекса международного аэропорта «Ярославль»
2024
Заказчик:
Открытый конкурс
Статус:
Конкурсный проект
Площадь земельного участка:
13 000 м2
Расположение:
г. Ярославль
ЗАДАЧА
Ярославский государственный технический университет по заказу ООО «Международный аэропорт Ярославля «Золотое кольцо» при поддержке Правительства Ярославской области организовал архитектурный конкурс на лучший эскизный проект аэровокзального комплекса международного аэропорта «Ярославль».
Перед участниками конкурса поставили задачу: «Аэропорт должен быть не только функциональным и удобным, но и иметь уникальный архитектурный облик, отражающий особенности региона».
Спроектировать функциональный и удобный аэропорт с уникальным архитектурным обликом
Справка
Аэровокзальный комплекс международного аэропорта Ярославской области предназначен для предполётного и послеполётного обслуживания пассажиров внутренних и международных воздушных линий.
Он является частью существующего аэропорта «Туношна» и предполагает размещение здания аэровокзала, водного дебаркадера и грузового терминала с благоустройством территории площадью 128 074 м2.
РЕШЕНИЕ
В работе над архитектурным образом нового аэропорта бюро обратилось к истории и расположению города.
Сегодняшняя столица туристического маршрута «Золотое кольцо» — Ярославль — является древнейшим из российских городов на Волге. Он был заложен Ярославом Мудрым ещё в Х веке: для строительства кремля князь выбрал мыс над Стрелкой, местом слияния рек Которосль и Волга.
Плавное сближение русел двух рек стало неотъемлемой частью идентичности городского ландшафта. BORISOV ARCHITECTS положили этот образ в основу архитектурного решения нового аэропорта Ярославля.
Прагматичная прямоугольная форма здания и двухчастная волнообразная кровля по мотивам слияния рек
Двухэтажный объем аэровокзального комплекса получил двухчастную волнообразную кровлю, напоминающую две текущие в разном направлении реки. Металлические кассеты кровли, треугольная форма которых позволяет реализовать поверхности сложной формы, усиливают сходство с водной гладью.
Отправной точкой и контекстом для нас стали: слияние рек на месте основания города, растительный орнамент знаменитых ярославских изразцов, элементы декора и орнамента в древней архитектуре города.
Выразительный силуэт, образованный козырьками кровель, в свою очередь, служит образным отсылом к рельефному растительному орнаменту знаменитых ярославских ценинных изразцов. Переплетающиеся побеги и ветви орнамента символизируют мировое древо, объединяющее все сферы мироздания. По замыслу архитекторов, таким же пространством, объединяющим сообщение по земле, воде и небу, должен стать и новый аэропорт. Неслучайно в состав комплекса включен водный дебаркадер, призванный обеспечить связь аэровокзала с городом по Волге.
Водный дебаркадер (плавучий причал) представляет собой понтон с надстройкой и рампами-сходнями. Причал имеет габаритные размеры 30×12 м, расположен на Волге неподалёку от аэровокзала и связан с последним маршрутами шаттлов. Вылетающие пассажиры могут пройти регистрацию и сдать багаж непосредственно на дебаркадере. Прилетающие пассажиры прибывают к дебаркадеру с багажом, полученным в здании аэровокзала.
Входы и выходы на привокзальную площадь расположены на первом уровне здания аэровокзала. Галерея вылета и прилёта расположена на втором уровне и связана с воздушными судами посредством двух телетрапов. Выразительная форма волнистой кровли аэровокзала поддержана декоративным кессонным потолком с плафонами в виде изразцов.
Малые архитектурные формы привокзальной площади (кафе, скамейки, клумбы, автобусные остановки) выполнены в едином стиле со зданием аэровокзала и создают цельное пространство, подчеркивающее единство форм и материалов.
Само здание аэротерминала получило прагматичную прямоугольную в плане форму. Это позволит обеспечить оптимальное распределение всех функционал.
Также в состав аэровокзального комплекса планируется включить грузовой терминал — одноуровневое здание габаритами 84×86 м. Оно предназначено для обслуживания международных и внутренних грузов: брокерское и таможенное оформление, отправку и получение на месте, разгрузку и погрузку для дальнейшей транспортировки наземным транспортом.